小伙子说他不能再跟我同路了，因为他的终点是宜兰，很近，其实苏澳镇就包含在宜兰县内，他在那里上学，有同学再那里接应他，而我要去基隆，将近100公里的距离，不远也不近，所以，我们只能各走各的了。

于是，第二天一大早，我就起床洗漱，告别小伙子的时候，他还在睡觉，得知我要先走，他想立即起床要送我出门，我说算了，有缘的话一定还会后会有期。小伙子点点头，抬起握着拳头的右手，我也抬起握着拳头的右手，两只拳头撞在一起，完成了这个告别仪式。

民宿老板给我准备的早饭是意大利面、南瓜汤和水果，快吃完时还询问我是否需要现磨咖啡？这样的服务标准只收了我600台币的房费，老板的说话方式稍显正式，让我好像置身于五星酒店。我在Google地图上给民宿老板打了满分，尤其她用甜叶菊和芳香万寿菊的茎叶泡制的茶水，清香可口，让我现在还念念不忘。

走出民宿，我很容易就找到了台2线，它属于台湾滨海公路系统之一环，台2线西起台北县淡水镇关渡大桥，东迄宜兰县苏澳镇，总长166.6公里。这意味着征服台2线，我将完成我的环岛任务。我在心中默念：最后的一段路程，加油！

我沿着台2线向北走，一路上时有起伏，告别了东华纵谷的田园景观，又迎来了久违的海景，由于天气不好，天空阴云密布，海水也暗淡无光，海天相接，都是一片灰蒙蒙的景象。

隔海可以眺望到远处的龟山岛，龟山岛附近海域因常出现大批鲸豚，而成为热门观光景点，是一个观赏朝日东升或落日的极佳地点。

当我到达新北市贡寮区时，已是中午，这里的天气与之前完全不同，太阳当空，炎热无比。午饭我吃了「福隆便当」，很便宜，纸盒子包装，味道一般，属于家常便饭。饭后，我继续向北行进，来到台2线和台2丙线的交叉路口时，被一个长达60秒的红灯叫停休息，正休息着，我在地图上发现台2丙线的路程好像稍微近一点，台2线是沿海公路，台2丙是盘山公路，我突发奇想，要不走这条路试试？

于是，我转弯向这条路走去，在接下来发生的事情中，证明了这是我在此次环台旅程中最后悔的决定...

进入台2丙之初是一路下坡，可在滑行过程中的我却越来越心凉，要知道骑行在山里，滑下去的海拔高度将是我爬上去的海拔高度...

走着走着，天上的云开始多了起来，再往里走，头顶已是乌云蔽日。我这才想起当地人的告诫，他们说山里比海边更容易下雨。正当我兴致勃勃地爬坡时，忽然发现有雨点掉落下来，掉在我的手臂上凉飕飕的，还没等我反应过来，雨点就渐渐变多，我赶紧把行李用雨罩遮好，慌忙赶路。

雨开始变大，我看到路边有一个土地庙，便慌忙地躲进去避雨。还好，这时的雨才开始肆无忌惮的下起来。我坐在土地庙边，望着眼前的大雨出神，两个小时过去了，我眼睁睁的看着对面的路变成河，流干后，又变成河，反反复复，经历了三次大雨和不间断的小雨...

我不着急，就坐在土地庙边上等雨停，还剩下30多公里就能到达基隆，并没有多远的路程。于是我又等了一个小时，发现雨一点要停的意思都没有...这时候，我有点坐不住了，我再在这荒山里一直等下去，天都要黑了，在伸手不见五指的大山里在走夜路，想想都害怕...待雨稍微小点，我就开始上路。

可没骑出去5公里，雨又开始大了起来，还变成了瓢泼大雨，我被浇得简直体无完肤。这么大的雨，让周围的能见度下降到不足十米远，我忽然感到有点畏惧，慌了神的我想要不要选择近一点的九份过夜。

在转入102乡道后，坡度陡升，我的腿越来越酸，显然我低估了去往九份的难度，九份坐落在山上，实际长度不亚于寿卡，这也是事后查询才知道的！

由于雨水太多，脚在打滑，自行车的V刹也在打滑，我艰难的瞪着自行车，累得气喘吁吁，腿肚子都在打颤，但处于陡坡中的我却不敢停下来。自行车后拨张力又出现了问题，导致我只能顺时针向前蹬车，而不能逆时针向后抬起脚蹬，这种情况下，变速没有问题，却可导致自行车非常容易掉链子。

好不容易，在一段稍缓的路面上，我停下来喘口气，腿已经酸到发抖...我拿出手机，它像被水洗过一样，这讨厌的电容屏幕，怎么都按不出解锁密码，我一边又一遍的用手套擦水，然后重试，再擦水，再重试，经过了十几次努力，终于解锁了手机！通过查看地图，得知距离九份还有十二公里，可瓢泼大雨还在继续，我忽然感觉前方的路好长、好难，我像失了魂的站在雨里，孤独无助，我想放弃去九份了，我觉得在这样的天气里我没办法再继续爬坡，也许按原计划去基隆的路也许会相对平坦一些...

我果断地调转车头滑行下去，海拔一点点的下降，我的心情却越来越沮丧，我花了一个多小时爬行的山路被我五分钟就消耗殆尽、打回原形。可继续走回到的台2丙线告诉我这条路也并不好走，体力透支的我又连续两次爬行在超长的坡道上，这时候唯一能给我的一点心理安慰就是，雨停了...

在爬坡的过程中，看到另一侧的正在下坡的骑行队伍，他们轻松的和我打招呼、喊加油，而我却连抬头的力气都没有！忽然有一个身影从我身边穿过，发现一个老人正有条不紊的蹬着他的自行车，保持着很好的频率...我好沮丧，这个老人是环岛途中唯一一个超我车的人，虽然我只是个菜腿...但看着老人渐行渐远，我哭笑不得。

终于到达基平隧道，这是一条长达二六一二公尺的下坡路，我迫不及待的进入隧道，耳边的呼啸声一阵接着一阵。我小心翼翼的加快速度，在赶超老人时，我竖起大拇指说：“您真的好棒啊！”放坡过程中，速度逐渐加快，凉风吹透了我全身的每一寸肌肤，肌肉和神经放松的状态，好似让我变成了旧时的那个梦遗少年...很累，但是很爽！也许这就是骑行的魅力！

坡底就是基隆市暖暖区，这个又萌又暖的一个名字，却让我这冷得瑟瑟发抖的人倍感伤心。身上的衣服还没干，街道里却时不时得吹着冷风，几点雨滴又在我脸上，眼看天又要下雨...我像一只惊弓之鸟，朝着基隆市区的酒店狂奔。

没有意外，到达酒店时，我又被雨浇成了落汤鸡。待我进入房间，躺在被窝里，我什么都不想再干了，整个世界都被雨浇得无爱了...

走出基隆市时，还会时不时遇到爬山公路，都是一些强度不大，但也不舒服的困难。我做好了准备，因为这是最后一天。虽然只剩下最后60多公里的路程，但我还是有点沉不住气，只想快一点回到淡水，路过野柳时，我也没心情进去看一眼...

中午，我到达了淡水，终于完成了这次环岛旅程。我并没有兴奋到上蹿下跳，而是彻底回归到了平静，我把租来的车还掉，又默默的回到了来时的青旅。见到了第一天接待我的小姐姐，她也并没有惊讶的看着我回来，我坐在那里，像老朋友一样的和她寒暄、聊天，我和她分享了这几天的所见所谓，开心至极。

傍晚，我再次来到金色水岸，拿着一杯冰咖啡，坐在淡水河边，边喝边回忆，仿佛自己是个过来人。想到这一路上的经历过的点点滴滴，克服过的艰难困苦，让我无比骄傲，但让我遗憾的除了放弃了骑行苏花，更是在前往基隆时的「偷鸡」心理，在选择路线和天气的影响下，那一天变成了整个行程中最艰难的一天，在被大雨浇的体无完肤的时候，我忽然体会到，当事情越是做到最后就越想成功，而越是想成功就越容易放弃！什么时候才可以修炼出这样一种智慧，可以让人在狂热的环境中，依然拥有恬静的心态，冷静的头脑...那可能是饱经过人世沧桑！