17 年 5 月中旬，我开启了我的台湾环岛之旅，此次环岛，最遗憾的是没有骑行苏花，再我进入南回公路之后就隔三岔五被雨浊，尤其临近端午，梅雨季节即将来临，遇到下雨，不说会遇到山体滑坡，就是经常性落石，也是十分危险，所以就放弃了苏花，在去往苏澳的火车上，看到旁边的太鲁阁阴云密布，虽有不甘心，但是无可奈何！

除花莲至苏澳间的苏花公路由火车代替，此次骑行耗时 9 天，行程共 1006.12 公里，其余 5 天游玩了日月潭、垦丁和台北，台北停留 3 天，也是最无聊的 3 天！

但我用一天的时间骑行了台湾南端五座大山，看到了最美的海，也算是不虚此行...

关于证件

由于宝岛台湾还未回归，所以去往台湾等于出境。这里至少需要两个证件：护照和《大陆居民往来台湾通行证》，这两个证件可以到个人户籍所在地的出入境大厅，持户口本就可以办理；也可以异地办理，需要准备的文件很多，所以办理过程比较曲折。

异地办理一般是指在工作地办理，因为办理出入境手续，需要大陆居住证明：比如我的工作地在北京，我在办理台湾通行证时需要提供北京市居住证（旧城北京市暂住证），而办理北京市居住证时，需要提供本人在当地有效的居住地住址、就业、就读等证明材料。

《居住证暂行条例》
第九条 申领居住证，应当向居住地公安派出所或者受公安机关委托的社区服务机构提交本人居民身份证、本人相片以及居住地住址、就业、就读等证明材料。
居住地住址证明包括房屋租赁合同、房屋产权证明文件、购房合同或者房屋出租人、用人单位、就读学校出具的住宿证明等；就业证明包括工商营业执照、劳动合同、用人单位出具的劳动关系证明或者其他能够证明有合法稳定就业的材料等；就读证明包括学生证、就读学校出具的其他能够证明连续就读的材料等。

看的出来，如果是在读学生，收集证明材料是最方便的，在学校里就可以搞定一切；如果是就业人员，那就需要提供连续五年缴纳社保记录或者纳税记录，这里社保证明比较好弄，携社保卡去各个区的社保大厅都免费可以打印；而居住地住址证明是房屋产权证的复印件，如果是租住的房屋，还需距离租期到期日大于六个月以上的租赁合同，之后持身份证、证明材料等去租住所在地辖区的派出所办理。

办理居住证之前特意上网上查过，有网站可以提前预约，事实证明，并无卵用，材料收集齐全办理过程也就五分钟，随时办理，但遇上人多排队，那就是运气问题了！

取得居住证后，就可以携身份证、户口本、证明材料去各个区定点的出入境办理点办理出境证件了！以上所涉及到的证件，取证一般均需要两周左右的时间，当然别忘了准备照片，白底两寸大头照，多准备几张！

关于签证

办理台湾通行证时，办理人员会问，要不要一起办理签证，注意区别旅游签证和自由行签证，旅游签证是需要由旅行社带领，相当于跟团游，这里我要办理的是台湾自由行签证（G签）。如已有台湾通行证，再次签注，当然办理时还是需要提供身份证、户口本，如果是异地办理还需提供本人在当地有效的居住地住址、就业、就读等证明材料。注意签证的有效期是六个月，在取得签证后的六个月中可以随时出境。

关于入台证

入台证是《中华民国台湾地区入出境许可证》，是由台方签批的台湾入境手续，办理台湾通行证和G签是大陆同意个人可以去出境去台湾，办理入台证是台方同意个人可以在台湾入境，道理很简单，双方都同意才可以嘛！入台证的有效期为三个月，许可停留期限为16天15夜，入台证上面会写期限为自入境竖日起十五日，竖日起就是第二天起，所以如果第一天早点到的话，可以多游玩一天。

入台证的办理必须通过旅行社代办，不加急的话 200 RMB 左右，淘宝一搜一大把，还需要提供一大把材料：

1.通行证 有效期在6个月以上的《大陆居民往来台湾通行证》及个人旅游签注(G签)
2.身份证 身份证复印件(正反面复印在一张A4纸上)
3.户口本 户口本复印件(户主页、本人页)
4.相片近期2寸白色背景彩色相片2张(相片背面本人签字)
5.财力证明(任选其中一项)
A、单位出具的年收入证明，年收入必须在13万人民币以上。(用公司抬头纸打印加盖公章)
B、双币金卡信用卡彩色扫描件(卡正面一定要有持卡人名字，并且有金卡标示(Gold，Platinum)，同时卡上标示VISA或Master等字样)
C、人民币5万元以上之银行存款证明，冻结日期3个月以上。
在校学生：年满18周岁以上在校学生，需提供学生证彩色扫描件或在读证明。父母同意书。
备注：(学生证上必须有学校公章、每学期的注册章、注册日期、未满20周岁应附加父母同意书)

材料比较简单，当然除了必要的身份证明，其他搞不到的材料多花几十块钱就没有淘宝搞不定的。拿到电子版入台证后，打印一份，一份就够了，多了也没用，因为在台湾入关的时候会在通行证上盖章，只有盖了章的通行证生效，之后所有需要出具身份证明的地方都只认这个盖了章的通行证，通常是住宿登记，或者是租车登记，最重要的是乘坐回大陆时的飞机需要，所以千万别马虎弄丢！

关于来回交通

方式很多，我选择了最方便的飞机，也可以选择坐船，在福建的平潭和厦门都有轮船可以直达台北或者台中。我是提前一个月，2000 RMB 左右订到北京至桃园来回的机票，貌似有点贵了，其实还可以更便宜。

关于货币

台湾所有的ATM和银行都使用银联系统结账，也就是说国内的银联卡在台湾是可以使用的，取钱会收一些手续费，并不多，华夏银行卡每天第一笔境外取款是免手续费的，需要省手续费的可以办一张携带。

我去台湾时，一分钱都没带，只带了一张招行卡，下了飞机第一件事就是去取台币！在桃园机场的客服大厅门口我找到了ATM，直接取了20000 NT$，银行卡扣掉了4625.56 RMB，除去手续费，算算当时的汇率大概为1比4.4976，平时花钱按除以5算吧。之所以取这么多现金，是因为台湾的移动支付并不发达，用支付宝的寥寥无几，用微信的就更少了，如果遇到专门针对做陆客生意的商家可能会有，其他的现金交易比较方便。另外除了银联卡，master、visa卡在台湾其实比银联用途更广，所以如果有，还是全都带上。

关于通信

拿到钱的第一件事就是去办一张电话卡，打个电话给家里报个平安，台湾的主要移动通讯公司有台湾大哥大、中华电信和远传电信等，分别都有3、5、7、10、15天的“吃到饱”套餐，所谓的“吃到饱”就是在有效期内无限 4G 流量的电话卡，还送通话时长，很划算，除了在山里信号弱外，其他还好，所以在台湾东部的时候信号不如在西部，我在台湾停留 15 天，所以只关注了 15天 的套餐.

我选择了台湾大哥大，办卡的业务人员是个妹子，又嗲又NICE，办卡的过程非常棒，出具入台证后，几分钟后就能拿到卡，还会主动帮你换上，并把大陆卡粘在说明书上，防止遗失，说明书上有电话卡的充值方式，真是又好携带又方便。

台湾大哥大 700NT$ 15日免费上网 + 100NT$通话费
中华电信 800NT$ 15日免费上网 + 250NT$通话费

关于台湾交通

在机场大厅还可以办悠游卡，悠游卡的用途很广，使用范围包括可用于台北捷运、铁路、公共汽车、渡船等台湾多个县市的大众运输工具的搭乘费用，路边停车、停车场、公共自行车租借、出租车等与交通相关服务的费用。近年来可在连锁便利商店、超市、咖啡店、餐厅、电影院、书局、加油站等许多零售商店的小额消费场合使用。此外，悠游卡的使用范围还包括多个康乐设施、博物馆或活动的入场门票，以及台北市立联合医院和新北市立联合医院的门诊费用。在台北市、新北市、基隆市、台中市、高雄市和宜兰县的公立图书馆当作借阅证使用，所以此卡必办。

台湾交通工具和大陆一样，只是名词需要做一些转换，他们称地铁为捷运、公交为公车，火车就是火车，当然也有高铁，城内游玩搭捷运，跨城游玩换火车，高铁主要分布在台湾西部，贯通台湾西海岸，以南港为起点，经台北、板桥、桃园、新竹、苗栗、台中、彰化、云林、嘉义、台南至左营，共12个车站，全长345公里，全程计时2小时。台湾的火车可以直接带自行车上车，但需要给车买半票，有专门的直行车车厢，非常人性化。

更详细的可以看看：台湾岛内交通攻略

关于旅游景点

环岛的过程中，遇到的景点大多都免费，这点不得不给台湾点个赞，而收费的也没有很贵，我只记得台湾故宫 250 NT$  已经是最多的了，在台南时，景点一般都 10 ~ 50 NT$ ,换算一下跟国内比真是良心。

台湾人真的是在卖服务，而不是门票。服务也是既周到又便宜，第一次让我惊讶的是日月潭竟然是免费的，游玩日月潭有单车、游船、巴士等环湖方式。这里强烈推荐“台湾好行”套票，这次游玩，只需花 390 NT$ 购买一张日月潭水陆空好行套票，就包括了1次环湖游船，1次去往向山的巴士，还有往返九族文化村的缆车，之前还有租单车的优惠券；我在游览时，只使用了环湖游船和往返九族文化村的缆车，凭套票还可以打折购买进村的门票，九族文化村很大，游玩至少需要两个小时，但是天色已晚，而只能放弃了，但我还是觉得很值，尤其是缆车，非常棒！是台湾第一座 BOO 模式( Build-Operate-Own，民间自行规划、兴建及营运)营运的公共缆车系统，全长 1.877 公里，搭乘途中可俯瞰日月潭和埔里盆地，视野非常震撼。

不止日月潭，“台湾好行”的项目有很多，我记得后来在停留在台北时，我还买了北投路线，都很划算。

以上只是举个例子说明景点并不会花多少钱，重点在于吃！

关于吃

说到吃，不得不提的就是逛台湾夜市，相信这才是很多人来的主要目的吧！台湾小吃很多，而且都集中在夜市，至于那个好，我在租住名宿时和老板聊天时，得知一些。

淡水老街，到处都是卖“铁蛋”的，亲逛之，感觉吃的一般吧，“阿給”是特色，可以试一试！

士林夜市，值得一去，捷运士林站是去故宫和北投的必经之地，每次路过都会吃个葱油饼，呵呵！

六合夜市，高雄一个捷运站景点——美丽岛附近的夜市，基本没什么好吃的，主要针对游客。

垦丁大街，多是针对陆客，又贵又难吃。如遇周日，可以去附近恒春夜市，那是当地人的夜市，只会在周日开市！

还有就是基隆夜市，垦丁民宿老板推荐的，别见怪，那是因为老板是基隆人！

路过嘉义，一定要吃火鸡肉饭，火鸡肉饭加上香菇肉羹，再加上扁鱼白菜，一共 90 NT$ ,又好吃又便宜。

路过台南，一定要吃周氏虾卷和喝安平豆花，初了吃虾卷，还要吃虱目鱼全套，比如早饭虱目鱼州、午饭虱目鱼丸、晚上虱目鱼汤；虱目鱼是大补，从我第一天到台湾就被老司机科普，尤其是这个虱目鱼汤，其中是一整个虱目鱼肚，肚子上有鱼油，厚厚的一层，是虱目鱼最香的地方，虱目鱼的刺很多，但是台湾的好厨子可以将整个鱼肚的刺抽出，真是厉害！安平豆花一定要吃黑豆花，你肯定不会失望，小心吃出高潮~

路过高雄，一定要吃冰，别管什么冰，都很好吃，我这么不爱吃芒果的一个人，点了一个芒果冰，也是吃的不亦乐乎。

路过池上，吃包饭，位于台东池上乡中正路忠孝路口，虽然味道一般，但是木片制作的饭盒还是非常有特色的，也不贵，80 NT$ ！

路过光复，一定要吃糖厂的冰激凌，糖厂藏在一群日式建筑中，拐几个弯就能找到，冰激凌口味很多，爱不爱吃甜食都要试试，尤其是芥末味儿冰激凌！

路过花莲，一定要吃老牌炸蛋葱油饼和周家小笼包，尤其是这个炸弹葱油饼，卖饼的姑娘用葱油饼将鸡蛋巧妙地含住，并保证鸡蛋还是溏心，一口要下去，蛋液爆在嘴里，但是不会很烫，一个30NT$ ，我一口气吃了俩，配上黑糖仙草，别提多爽了。

在台北，唯一让我觉得不错的就是胡椒饼，烤脆的外壳，厚实的肉馅，吃起来很满足！

其他的，就是炸鸡排、炸杏鲍菇、大肠包小肠、卤味、卤肉饭、肉燥饭、冬瓜茶、红茶等等，这也我都吃了不少，因为他们是最常见的，尤其是鸡排加冬瓜茶，养成了我吃夜宵的习惯！不好不好！鸡排和杏鲍菇就不说了，我发现居然杏鲍菇比鸡排贵；卤味是一种类似麻辣烫的小吃，但是没有辣味，台湾人的饭桌基本看不到辣椒；台湾好甜茶，在大陆喝过阿萨姆奶茶的，在南投日月潭可以尝尝没有奶的阿萨姆红茶，买红茶的时候，尝试了冬瓜茶，个人惊叹冬瓜茶更好喝的同时，更惊叹于台湾人居然能用冬瓜做茶！

还有，路过苏澳时，喝到一种甜叶菊和芳香万寿菊的嫩叶兑起来泡的茶，非常非常好喝，泡好后，水色嫩绿，有好看又好喝，还助眠，见识了！

还有水果，屏东的西瓜、台南的芒果、垦丁的莲雾、台东的释迦，毕竟热带，水果水头都很充足，而且甜，都值得一尝。

关于住宿

台湾的酒店、民宿、青旅等可以住的地方非常多，毕竟台湾人民的很大一部分收入都是来自游客。预定住宿我主要通过 booking 、 Airbnb 和 Agoda 搞定。booking 主要是是订各类酒店，各个档次都有，Agoda 主要是中高端酒店，airbnb 主要是民宿和客栈青旅之类的，用这三款软件就够了。

房间的价格在节假日会有波动，平日没人很便宜，周末房价可能会翻几倍。在我抵达垦丁时，预定的大床房是 800 NT$ 一晚，第二天遇上周六，价值直接飙到了 2500 NT$ ，尤其是在景点附近那就更贵了，所以遇到这种问题，不要见怪了，接受不了就换一家青旅。

台湾东部地区的房间普遍比西部地区的房间便宜，我在台东知本镇和宜兰苏澳镇住过的民宿大床房含早餐才 500 ~ 600 NT$ ，是我住过最划算的，早上的意式早餐更是让我惊喜不已！

游玩台北的时候，建议住在淡水，淡水距离台北很近，淡水的吃住都很方便，而且比台北便宜很多。傍晚时分，游荡在长长的淡水河和淡水老街周围，海风拂过，别提多舒服了。从淡水搭乘捷运到台北非常快，一个小时都用不了，而且很多景点和夜市都处于淡水和台北之间。

关于纪念

台湾旅游的一大特色就是手机印章，台湾的景点到交通点，甚至酒店都有印章欢迎大家带本子去盖。在台湾随处都可以盖到印，喜欢收集印章的朋友们请准备一个大本子，保准你盖得成就感满满！

关于天气

我去台湾正值5月中旬，马上就要进入梅雨季节，所以天气预报多是都在报道有雨，但实际并没有下多少。台湾当地人告诉我，台湾的天气预报说下雨都是说概率的，下不下雨多是确定不了，而台湾又多雨，所以出门带伞是必要的。

西部预报下雨比较稳定，因为山少，而东部山多，就不一定了，我在环岛北上时候，几乎天天被雨临幸，甚至有时一天几次！

这是台湾当地的天气预报网址：http://www.cwb.gov.tw/V7/forecast/week/week.htm

关于交通

台湾跟大陆一样是靠右行驶，违反交通规则将被罚款。

注意路标，千万记住这个梅花标记，那是高速公路，只有汽车才可以上，除汽车以外的其他交通工具，只能走省道、县道、乡道。

即便是机车，也不能上高速，如果你误入了告诉公路，台湾人也会好心警示你，赶紧找匝道出去，但心不要太大，还是非常危险。

关于女生

只要是台湾女性，上到九十九，下到刚会走，都是软妹子，称呼上得注意，尤其是找他人帮忙的时候，如果感觉比自己大的，而且是比自己大好多的，都好称呼姐姐，否则小心遭到白眼！我就是前车之鉴！呜呜呜~~~

关于治安

台湾的治安非常好，人民很淳朴，由于看到了当地台湾人不锁车，之后我在休息吃饭的时候，就从来不锁车了，但别不排除有坏人。

在基隆时，遇到个老伯提醒我说，以后不要这样啊，台湾治安虽好，但并非你想的那样。但那时我的环岛之行都快完结了，所以这一路我是安全过来了！

关于补给

台湾到处遍布便利店，吃饭、休息都很方便，西部地势平坦，人口密集，分布点较多，东部山多，如考虑走山线，注意在进山之前携带足够的水！

台湾的派出所，出现在环岛路线上的，都被称为“铁马驿站”，可以免费灌水、休息，还可以问路、饿了找不到吃的，可以去蹭饭，当然没什么好吃的，泡面而已，没地方住，也可以去蹭，但前提得带上帐篷！反正就是那句老话：有困难，找警察！

关于租车

单车环岛

如果不是自带单车的话，可以用邮件联系台湾的捷安特门店预定租车，台湾捷安特的门店很多，支持甲地借已地还。

我是通过微信联系了淡水的租车店，接待我的是个胖乎乎的妹子，哈哈，我觉得还不错，价格不算贵，他们的网址：http://www.bicycle-cycling.com/

机车环岛

不管是租机车还是汽车，都需要驾照，台湾地区是不承认大陆驾照的，但是承认国际驾照，大陆驾照是无法直接申请国际驾照的，上网查多资料得知可以通过万能的淘宝先申请香港驾照，然后在转而申请国际驾照。

这里的机车是说烧油的内燃机车，租金大概 400 - 800NT$/天。还有一种是电力机车，这种机车在没有驾照的情况下可以租赁，这是专门为游客准备的，每个城市都有，适合短途，也就是只能在租车点范围二三十公里的范围内玩，我在垦丁时，由民宿老板推荐租了一辆，700NT$ 一天，用一天的时间环垦丁、恒春环线，简直不要太爽！

关于路线

常规环岛大圈
环岛大圈，是大多数单车环岛旅行者的选择。全长约为 1200km ，耗时 10-15 天，以小圈干线为主，南北两端改走 台2 线和 台26 线等。行程包罗台湾全岛，时间相对宽松，可以悠闲享受台湾风土人情。

快速环岛小圈
环岛小圈，全长约为 1000km ，常规耗时 7 天完成，强调速度、以完成快速环岛为目标的挑战者较多采用。路线以 台1 线和 台9 线为主，略过最北和最南两端。

休闲东海岸
如果只是想感受一下骑行的乐趣，那么去东海岸吧，这是台湾最美的一段环岛路线，台北至垦丁全程约600km，可享受慢骑。

山岳路线
山岳线路主要有“三横一竖”，三橫即是呈东西横向的台湾三大横贯公路：北横、中横与南横公路，而一竖则是中横宜兰支线、中横雾社支线、新中横公路与阿里山公路所串成的南北纵向线路。三横一竖的路线穿越了中央山脉、雪山山脉、玉山山脉等山系，是一些单车好手及车队选手的首选之一。若无丰富经验的领队陪同，及未准备充足的补给，新手和初学者不建议单独尝试。

也就是说，环岛路线可以随意组合的 小O、大O 和 8字 形路线，当然最刺激的就是8字形路线，其中要两次穿越纵贯线，可谓环岛线路难度之最。

我选择的主要路线是西部台2线和东部南回公路加花东纵谷，具体路书：

1. 淡水⇒桃园⇒新竹⇒苗栗⇒台中 193.15KM

环岛第一天，早早就起床了，大概6点多出发，一路很顺利，中午10点半就到达了新竹，周围气温逐渐升起来了，顿感不适应，网上的攻略多是说在新竹休息，我这里也建议可以考虑第一天晚点出发，然后再新竹休息。

由于我到的太早，硬是在新竹的7-11休息到下午1点才由出发向台中进发，从我的自身经历来看，如果第一天要到达台中附近，我建议还是沿着西海岸去鹿港，去鹿港是很明智的，一来鹿港是非常著名的经典，二来说说我挺进台中遇到的困难：

从淡水出发前，Google地图告诉我距离台中火车站有167公里，从新竹出发时，已经走过80多公里，还剩下一半路，感觉没什么问题！

在路过大甲镇澜宫后，我向高美湿地进发，想在傍晚到来之前看一看湿地的晚霞，但人算不然天算，临近高美湿地的路上下起了雨，没办法，雨中的高美湿地也没什么好观赏的了，于是改线去往台中火车站。去往台湾火车站是因为第二天我要去日月潭，火车站附近坐车比较方便。

之后，当我到达台中清水区时，码表已经显示170公里了，我以为这就要到达目的地了，但是前往，在大雅区前，有将近1公里的高架桥陡坡，为了爬这个坡，吃奶的劲都使出来了，我拼死怕了上去，等待我的确实一条看不到边的8%大斜坡，瞬间就跪了，台湾的路标真棒，让我绝望的同时，还告诉我这条路坡度有8%，让我死的明明白白的。

终于进入了市区，横穿了车来车往的台中，终于找到台中火车站的休息点时，已经是193公里了...

2. 台中⇒彰化⇒云林⇒嘉义⇒台南 169.25KM

第二天，一路平顺，除了热！

3. 台南⇒高雄 46.55KM

这天的行程这么短，是因为要在台南享受美食啊！所以专门留出上午和中午的时间在台南逛吃！

4. 高雄⇒枋寮⇒车城⇒恒春⇒垦丁 105.41KM

在到达车城前会看到一座通进山里的高架桥，如果不去垦丁玩的话，建议在车城休息一晚，第二天可以通过此桥直接去台东。

5. 垦丁⇒鹅銮鼻⇒满洲⇒港仔⇒旭海⇒寿卡⇒太麻里⇒知本 146.58KM

这是北上的第一天，路线强度非常大，寿卡铁马驿站是线路上的第一个里程碑，它会让你体会到从海拔0上升到500的感觉！

一般骑行者会选择返回枫港，由台9线到达寿卡，也可以返回车城，由199线到达寿卡，强度最大的就是经过满洲、港仔、旭海经过台26线、200线，之后又回到台26线，再由199甲骑到199线，最后到达寿卡。台26会断线是因为，其中的区域是台湾的原始部落自然保护区，是由政府规定保护起来的！

我选择了第三条路线，在到达旭海前就已经翻过两座大山，在200线上误入了高士部落，由高士人提醒之后，发现无路可走，只得原路返回200线，看似有的近路还是最好不要抄！

所以要根据自己的情况来选择路线，不得不说港仔的海是非常漂亮的！

最后还有第四条路线，直接可以越过这段最难走的路线，可以由垦丁坐船去兰屿，然后在从兰屿坐船到达台东。

6. 知本⇒池上⇒玉里⇒瑞穗 94.28KM

选择去瑞穗是因为到达知本的时候，天色很晚了，没泡上温泉，这天到达瑞穗也是想好好享受一下温泉。订了瑞穗温泉的房间，订房的时候看到有评论在说温泉位于半山腰上，我还不以为意，但实际发现，这路也太陡了吧！找到瑞穗温泉的时候，双腿已经软到走不动路了！瑞穗温泉水质为氯化物碳酸盐泉，因富含铁矿而颜色黄浊，俗称“黄金汤”，劲儿好大，泡了分钟就受不了了。

爬到瑞穗温泉是需要勇气的，体力不行的，最好还是订山下的酒店。

7. 瑞穗⇒光复⇒花莲⇒苏澳 79.13KM

休闲的一天，瑞穗出发到光复后，吃冰激凌休息，然后再去往花莲，去往花莲的路非常好走，基本上都是平路，感到骑行西部的感觉有回来了！

由于每天都在下雨，所以考虑放弃花莲和苏澳之间的苏花公路之间的骑行，改为火车，经过一个小时，到达了苏澳镇。

很遗憾，就像文章片头所述，在去往苏澳的火车上，看到旁边的太鲁阁阴云密布，虽有不甘心，但是无可奈何！

在苏澳泡过苏澳冷泉后，买了 300 NT$ 的卤味，吃撑掉了！

8. 苏澳⇒宜兰⇒三貂角⇒基隆 109.44KM

这天按原计划走台2线就可以到达基隆，可我在到达贡寮区时转入了台2丙线，并不是我迷了路，而是我查看了地图后发现台2丙更近一点，我忘记了台湾人的提醒，说山里更容易下雨，结果我遇到了此次行程最大的雨，被浇的体无完肤，而且台2丙是山线，免不了要遇到爬坡路，注意这里不要走乡道，都非常陡的，所以走这条线还是推荐沿海走台2线。

9. 基隆⇒金山⇒石门⇒三芝⇒淡水 62.33KM

出基隆就会遇到爬山，强度不大，但也不舒服，所以做好准备，这是最后一天！

骑行贴士：

环岛过程中，总有一半路程会遇到逆风，做好心理准备！

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